Quelle est la différence entre un container et un emballage ?

Un container est un récipient plus grand et plus robuste, conçu spécifiquement pour le transport et le stockage de grandes quantités de marchandises. En revanche, un emballage est généralement beaucoup plus petit et utilisé pour protéger et contenir des articles individuels ou de petite taille.

Comment les containers sont-ils chargés sur les navires ?

Les containers sont chargés sur les navires à l'aide de grues portuaires spéciales. Ces grues sont capables de soulever et de déplacer des containers de différentes tailles et poids, et de les empiler les uns sur les autres pour optimiser l'espace de chargement du navire.

Qu'est-ce qu'un container frigorifique ?

Un container frigorifique, également appelé reefer, est un type de container équipé d'un système de réfrigération pour maintenir une température contrôlée à l'intérieur. Il est utilisé pour le transport de marchandises périssables telles que les produits alimentaires ou pharmaceutiques qui nécessitent une température constante pour rester frais et non altérés pendant le transport.

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Définition

Un container est un récipient utilisé pour le stockage, le transport ou la manipulation de marchandises.
Il est généralement constitué de matériaux solides tels que le métal ou le plastique, et il est conçu pour résister aux chocs, aux intempéries et aux conditions de transport difficiles.
Les containers sont utilisés dans de nombreux secteurs, tels que le commerce international, la logistique, le fret maritime et le transport de marchandises par camion.
Ils sont disponibles en différentes tailles et formes pour s'adapter aux différentes exigences de stockage et de transport.

Exemples

Le container a été chargé sur le navire pour être transporté à l'étranger.
Les marchandises sont acheminées par container depuis le port jusqu'à l'entrepôt.
Ils ont utilisé un container pour stocker les matériaux de construction.

Expressions courantes

mettre tous ses œufs dans le même panier
prendre le premier avion qui se présente
avoir plusieurs cordes à son arc

Etymologie

Le mot 'container' est d'origine anglaise et vient du latin 'contineri', qui signifie 'contenir'. Il a été utilisé pour la première fois au XIXe siècle pour désigner les wagons de chemin de fer spécialement conçus pour le transport de marchandises.

Fréquence

Le mot 'container' est couramment utilisé dans les contextes liés au transport et à la logistique, mais moins fréquemment utilisé dans d'autres domaines.

Usages courants

Le terme 'container' est couramment utilisé dans le domaine du transport et de la logistique, ainsi que dans le commerce international. Il est également utilisé dans les domaines de la construction et de l'entreposage.

Traductions

Anglais : Container

Espagnol : Contenedor

Allemand : Behälter

Italien : Contenitore

Portugais : Contentor

Forme grammaticale

nom

Prononciation

kɔ̃.tɛ.nɛʁ

Questions - Réponses :

En savoir plus sur Container

Question : Quelle est la différence entre un container et un emballage ?
Réponse : Un container est un récipient plus grand et plus robuste, conçu spécifiquement pour le transport et le stockage de grandes quantités de marchandises. En revanche, un emballage est généralement beaucoup plus petit et utilisé pour protéger et contenir des articles individuels ou de petite taille.

Question : Comment les containers sont-ils chargés sur les navires ?
Réponse : Les containers sont chargés sur les navires à l'aide de grues portuaires spéciales. Ces grues sont capables de soulever et de déplacer des containers de différentes tailles et poids, et de les empiler les uns sur les autres pour optimiser l'espace de chargement du navire.

Question : Qu'est-ce qu'un container frigorifique ?
Réponse : Un container frigorifique, également appelé reefer, est un type de container équipé d'un système de réfrigération pour maintenir une température contrôlée à l'intérieur. Il est utilisé pour le transport de marchandises périssables telles que les produits alimentaires ou pharmaceutiques qui nécessitent une température constante pour rester frais et non altérés pendant le transport.

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