Le fenestron est-il obligatoire sur tous les avions ?

Non, le fenestron n'est pas obligatoire sur tous les avions. Son utilisation dépend du type d'aéronef et des préférences du fabricant.

Quelle est la différence entre un fenestron et un hublot classique ?

La principale différence est la forme et l'utilisation. Le fenestron est généralement circulaire, placé à l'arrière de l'aéronef et utilisé pour améliorer l'aérodynamique et réduire le bruit. Un hublot classique est souvent rectangulaire et utilisé pour permettre la vue à travers une paroi.

Synonymes de Fenestron : Dictionnaire de Synonymes en Français

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Autres synonymes de fenestron

œil de bœuf
hublot d'avion

Définition

Le fenestron est une fenêtre souvent circulaire, utilisée principalement dans l'industrie aéronautique pour les avions, les hélicoptères et les turboréacteurs.
Il offre une meilleure aérodynamique et une réduction du bruit par rapport aux fenêtres conventionnelles.
Le fenestron est généralement fabriqué en verre sécurisé et est placé à l'arrière de l'aéronef.

Exemples

L'avion a été équipé d'un fenestron pour améliorer la performance aérodynamique.
Le fenestron de l'hélicoptère permet une visibilité à 360 degrés.
Les fenestrons des turboréacteurs réduisent considérablement le bruit pendant le vol.

Expressions courantes

regarder par le fenestron
ouvrir le fenestron
fermer le fenestron

Etymologie

Le mot 'fenestron' est dérivé des mots français 'fenêtre' et 'tronc', qui signifie tronc d'arbre. Il fait référence à la forme circulaire de la fenêtre, qui ressemble à un tronc d'arbre évidé.

Fréquence

Spécifique au domaine de l'aéronautique

Usages courants

Le terme 'fenestron' est principalement utilisé dans le domaine de l'aéronautique pour désigner ces fenêtres spécifiques utilisées dans les avions, les hélicoptères et les turboréacteurs.

Traductions

Anglais : Fenestron

Espagnol : Fenestrón

Allemand : Fenestron

Italien : Fenestron

Forme grammaticale

nom

Prononciation

fə.nɛs.tʁɔ̃

Questions - Réponses :

En savoir plus sur Fenestron

Question : Le fenestron est-il obligatoire sur tous les avions ?
Réponse : Non, le fenestron n'est pas obligatoire sur tous les avions. Son utilisation dépend du type d'aéronef et des préférences du fabricant.

Question : Quelle est la différence entre un fenestron et un hublot classique ?
Réponse : La principale différence est la forme et l'utilisation. Le fenestron est généralement circulaire, placé à l'arrière de l'aéronef et utilisé pour améliorer l'aérodynamique et réduire le bruit. Un hublot classique est souvent rectangulaire et utilisé pour permettre la vue à travers une paroi.

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